Activistas de Greenpeace han realizado diferentes actividades desde ayer para trasladar los mensajes “Volkswagen: el lado oscuro” y “CO2 cambio climático made by Volkswagen” a los participantes del la convención de concesionarios de Volkswagen (VW) que se desarrolla en Ibiza (The Beetle and up! Congress Ibiza 2011).
Los activistas han llevado a cabo diferentes acciones pacíficas de denuncia como el vuelo de un paramotor sobre los 300 coches que Volkswagen ha desplazado hasta Ibiza o la colocación de “nuevas” vallas publicitarias, y también han pintado el lema de la campaña en la carretera por la que circulan los vehículos.
Los activistas, provenientes de Alemania, España, Inglaterra y Francia denuncian el alto consumo de combustible de los nuevos vehículos del Grupo Volkswagen presentados en la convención y las fuertes presiones políticas ejercidas por la compañía en contra de los coches más eficientes. Desde el pasado 12 octubre hasta el 4 de noviembre VW presentará a más de 12.000 concesionarios, comerciales y periodistas especializados el nuevo modelo ‘up!’, su coche más pequeño. Hasta ahora, su tecnología “BlueMotion”, dirigida a reducir el consumo y las emisiones del vehículo, está disponible tan solo como un accesorio de elevado coste.
Desde junio Greenpeace está pidiendo a VW que deje de hacer presión en contra de una revisión más ambiciosa de los estándares de eficiencia energética de los coches establecidos en la Unión Europea y le ha pedido reiteradamente que apoye públicamente un estándar de 80 gCO2/km para los coches vendidos en Europa en 2020. La compañía continúa manteniendo el silencio sobre las peticiones planteadas por la organización ecologista, sin ni siquiera aceptar un encuentro oficial en el que debatirlas.
Greenpeace denuncia que VW se plantea conquistar los mercados occidental, del extremo oriente y de otras economías emergentes con el ‘up!’, un vehículo que en su versión básica consume más de 4,2 litros de gasolina por cada 100 kilómetros (l/100km) y emite más de 100 gramos de dióxido de carbono por kilómetro (gCO2/km). La organización ecologista recuerda que en 1998, el modelo ‘Lupo‘, más grande y más pesado que el ‘up!’, salió al mercado con unas emisiones de tan solo 78 gCO2/km (2,99 l/100km en su versión diésel). Incluso las versiones de bajo consumo de los ‘Golf’ y ‘Polo’ producen menos CO2 que el ‘up!’.
“Teniendo en cuenta esta vuelta atrás tecnológica, resulta muy descarado que se vendan coches de elevado consumo como el ‘up!’ como una innovación para la industria. La lucha contra el cambio climático es solo una estrategia de marketing para VW y en el mejor de los casos, una opción para hacer algo de dinero extra”, ha declarado Sara Pizzinato, responsable de la campaña de Transporte y Cambio Climático de Greenpeace.
Volkswagen: la huella de carbono más grande de todos los fabricantes europeos de automóviles
“Por encima de todo, VW tiene un responsabilidad ambiental especial como compañía global: simplemente por el gran número de vehículos que produce, VW debe hacer un esfuerzo singular para reducir masivamente sus emisiones de CO2″, ha añadido Pizzinato. VW es el mayor fabricante de automóviles en Europa, pero los coches realmente eficientes solo son una minoría en su mercado (6% en 2010). “VW tiene que poner de serie en toda su flota la tecnología BlueMotion o equivalentes en todas sus marcas con el fin de llegar a un promedio de 80 gCO2/km para el año 2020 en su propia flota.”
Asimismo, Greenpeace hace hincapié en que anualmente VW invierte millones en publicidad verde pero la compañía y sus grupos de presión están ejerciendo una presión muy fuerte sobre la UE para bloquear las legislaciones comunitarias más importantes en materia de cambio climático y de energía.
“Comerciales y concesionarios de VW están disfrutando de un entorno impresionante en Ibiza pero lo que quizá no saben es que, si VW no reduce el consumo de combustibles de los vehículos que fabrica, podría ser solo cuestión de tiempo antes de que los coches en las carreteras se alimenten de la destrucción de este mismo lugar” ha añadido Pizzinato.
En este sentido, Greenpeace quiere denunciar que la falta de ambición de la industria automovilística en materia de eficiencia de los coches representa el motor de los proyectos de prospección petrolífera en aguas profundas entre Ibiza y Valencia así como en toda la costa española.
La campaña de Greenpeace para alejar del Lado Oscuro a Volkswagen tuvo inicio con una parodia de un anuncio publicitario de VW inspirado en la “Guerra de las Galaxias” de George Lucas y ya ha registrado más de un millón de visualizaciones en internet. Desde entonces más de 430.000 seguidores han participado en la campaña de Greenpeace en www.vwdarkside.com/ES.
Además, la organización ecologista ha promovido un concurso internacional de vídeo para hacer frente a los mensajes publicitarios engañosos de VW. Hasta la fecha se han presentado 80 cortometrajes y se han publicado en internet (http://films.vwdarkside.com) para favorecer la votación popular a la mejor película.
via: http://www.greenpeace.org/
Circunstancias de la vida pueden provocar que deje de ver sus objetivos claros y que piense en abandonar sus planes y renunciar a lo que se había propuesto. ¿Cómo sacar fuerzas y revertir la situación?
Son situaciones difíciles, a veces inesperadas, que hacen que afloren sus miedos e inseguridades; se deja llevar por el desaliento, pierde la motivación y anda sin rumbo.
¿Qué puede hacer si se encuentra en una situación así? ¿Cómo puede recobrar la motivación y seguir adelante con sus proyectos? Hay varias cosas que pueden ayudar:
1. Aceptar lo que es. La aceptación es un paso importante, saber que llegarán mejores momentos, que esto es un bache en su vida. Resistirse al cambio sólo va a hacer que lo pase peor. Una forma de empezar a aceptar las cosas es mostrar gratitud por lo que todavía tiene, por poco que sea.
2. Encuentre tiempo todos los días para hacer algo que te guste. Sea lo que sea lo que lo haga sentir bien: un rato al sol con un café, un buen libro, hacer ejercicio, jugar con su hijo, rezar, lo que más le apetezca. Haga una lista con las cosas que le dan energía, que lo hacen sentir bien y empiece hoy mismo.
3. Busque apoyo. Es un hecho, las personas que se relacionan socialmente son más felices. Rodéese de gente que lo quiera y que lo ayude a pensar en el futuro: nada de víctimas ni pesimistas.
4. Descanse y reflexione. En una época en la que todos vamos corriendo a todas partes, parar a recuperar la energía vendrá muy bien. Ahora es un buen momento para pararse a pensar por dónde va y qué es lo que quiere. Normalmente este tipo de situaciones hace que cambien sus prioridades.
5. Revise sus objetivos y proyectos actuales. ¿Están en concordancia con lo que quiere? Recuerde que sus acciones y objetivos solo son útiles si lo llevan adónde usted quiere ir.
6. Céntrese en el siguiente paso a dar. Muchas veces cuando nos proponemos algo importante, nos agobiamos al ver todo lo que queda por hacer. Lo mejor es centrarse sólo en un paso, el que tiene que dar a continuación. Aunque siempre tengas en mente el destino final, centrarse en el siguiente paso a dar hará que resulte más fácil avanzar. Paso a paso.
7. Recuerde constantemente por qué quiere lograr sus proyectos. Visualice el resultado final, guarde fotos o recortes de cosas que le motiven y le recuerden cual es tu objetivo. Una vez que tenga claro por qué sus proyectos son importantes para usted, el cómo no será un problema sino un mero obstáculo. Además, el hecho de saber lo que quiere y qué pasos tiene que dar para conseguirlo es algo que seguramente lo motivará.
Después del rotundo éxito del programa de alquiler de bicicletas en París, se ha puesto en marcha un servicio urbano para poder alquiler automóviles eléctricos, en busca de desplazarse por la ciudad de forma rápida y eficiente.
El Autolib es el nombre del servicio, cuyo objetivo es crear formas eficientes de transporte sin tener que contribuir al daño climático. Se espera que esta nueva forma haga que los usuarios de coches particulares prefieran usar el vehículo ecológico y así retirar de circulación a más de 22, 500 vehículos a largo plazo.
Actualmente el Autolib está a prueba, con solo una primera remesa de 66 vehículos eléctricos repartidos en 33 estaciones de la capital francesa. Será hasta diciembre que se lance de forma definitiva y contará con más de 75 estaciones y 250 coches; esperando que en 2014 haya más de un millar de estaciones a través de París y la región de Ile-de-France.
Para poder hacer uso de estos carritos, se debe pagar una suscripción anual cuyo costo es de 144 euros y habrá diferentes formas de abonos. La primera media hora de utilización cuesta entre cinco y siete euros, según el abono elegido, la segunda entre cuatro y seis, y el resto entre seis y ocho.
El coche es de diseño italiano, es de color gris metalizado y con depuradas líneas aerodinámicas, tiene 3.65 metros de largo, y alcanza hasta los 130 kilómetros por hora. En este programa, se han invertido alrededor de 200 millones de euros y se espera que en siete años el proyecto se haya terminado terminado.
Sin duda alguna, este programa deriva del éxito del alquiler de bicicletas.
via: http://diarioecologia.com
El taxista vallisoletano Roberto San José conduce desde hace unos días el primer taxi modelo Nissan Leaf, eléctrico al cien por ciento, que como ha explicado su propietario genera un consumo eléctrico que equivaldría a un gasto “aproximado” de un litro a los 100 kilómetros en términos de combustible de gasóleo.
El alcalde de Valladolid, Francisco Javier León de la Riva, y el concejal de Seguridad y Movilidad, Manuel Sánchez, han asistido a la presentación de este coche de transporte público urbano, que también puede utilizar ya los 34 postes de recarga instalados en las calles de Valladolid gracias a un convenio entre la Junta de Castilla y León, el Ayuntamiento e Iberdrola.
El vehículo, el primero del país que presta servicio como taxi, según han explicado fuentes de la empresa Nissan, tiene el tamaño de turismo medio –4,40 metros de longitud– y con una autonomía de máxima de hasta 175 kilómetros, dependiendo de su uso. Según las mismas fuentes, para recorrer esta distancia se estima un consumo de un euro, si bien el propietario ha asegurado que si se habla en términos de consumo a los 100 kilómetros equivale a un litro de gasóleo.
Como ha explicado Roberto San José, la elécrirca Endesa ya le ha instalado en su vivienda unifamiliar el adaptador necesario para la carga de la batería, un proceso en el que emplea unas ocho horas en modalidad lenta. Por el momento, ha apuntado, rellena la batería hasta el 80 por ciento para alargar la vida útil de la pila, por lo que su autonomía actual se mueve entre los 100 ó 120 kilómetros.
via: www.ecoticias.com
Un pareja de conductores noruegos aficionados ha logrado recorrer un total de 2.161,5 kilómetros con un solo depósito de combustible de su Ford Mondeo ECOnetic, informó Ford, que señaló que este recorrido tuvo una duración de 40 horas entre las ciudades de Murmansk (Rusia) y Uddevalla (Suecia).
La corporación automovilística explicó que los conductores de este Mondeo ECOnetic con carrocería Sportbreak lograron un consumo de combustible de 3,2 litros por cada cien kilómetros recorridos, lo que supone una mejora del 25% en comparación con las cifras de consumo oficial.
Uno de los conductores, Henrik Borchgervink, resaltó que durante el recorrido se encontraron “complicadas condiciones” en la carretera en la parte inicial de Rusia y con fuertes vientos de cara y calzadas mojadas en Suecia.
Ford apuntó que este vehículo incorpora tecnologías innovadoras orientadas a reducir las emisiones de dióxido de carbono (CO2), tanto en la parte del motor, como en la aerodinámica o con sistemas de información al conductor, como el Auto-Start-Stop, el sistema de recarga inteligente o la parrilla activa, entre otros.
via: www.ecoticias.com
