Catalunya podría tener en circulación 100.000 vehículos eléctricos a finales de 2015, según un informe de la Generalitat elaborado por el Consejo Asesor para el Desarrollo Sostenible, que se presentó en Barcelona.
De estos 100.000 vehículos, entre 56.000 y 70.000 serán turismos, mientras que de 20.000 a 25.000 serán motocicletas, y 4.000 o 5.000, furgonetas y camionetas.
El secretario general de la Vicepresidencia, Rafel Niubó, dijo que Catalunya puede llevar a cabo el proyecto del vehículo eléctrico “porque tiene los componentes, la tecnología y la capacidad necesaria”.
El coordinador del informe, Joan Pallisé, afirmó que el vehículo eléctrico es una oportunidad económica para Catalunya, ya que este sector aumenta e interesa a países como China, Japón, EE.UU. o Alemania, e invitó a trabajar para convertirse en referente.
El estudio identifica las potencialidades, los retos y las acciones para desarrollar este sector en Catalunya, así como las medidas legales y las técnicas para evitar una sobrecarga en la red y nuevos picos de demanda.
Para su implantación, se tendrán que incorporar gestiones en la demanda, y que la mayoría de recargas se realicen en horas nocturnas. El estudio recomienda una red supramunicipal de recarga, y que los puntos estén situados sobre todo en parquings públicos, centros comerciales y aparcamientos, y en menor medida en la calle.
Además, la implantación de estos vehículos, en centros urbanos primeramente, llevará a una reducción del ruido y de la contaminación.
Pallisé añadió que el estudio intenta llenar los vacíos que la población tiene sobre el desconocimiento de este sector automovilístico, y declaró: “Cuando hablamos de vehículo eléctrico hablamos de eficiencia energética”.
También explicó los principales problemas de la alternativa al automóvil de motor de combustión, que son los retrasos en el sector electroquímico, las nuevas baterías de baja potencia, el almacenamiento de la energía eléctrica, y el precio de los vehículos eléctricos, que tendrá que ajustarse al de los coches convencionales.
Uno de los autores del estudio, Francesc Astals, dijo que esta innovadora iniciativa más sostenible permitirá liberar a los consumidores de la dependencia de los carburantes, a la vez que reducirá en 30.000 Kg las emisiones de contaminantes.
El portavoz de la Sociedad de Técnicos de Automoción, Rafael Boronat, declaró que este vehículo es una revolución de la hibridación y la electrificación, y que si el Govern invierte en su desarrollo, en pocos años su uso será masivo.
Dijo que en España existe un único vehículo eléctrico, Reva, procedente de la Índia, y anunció que ya ha comenzado la fabricación del Smart eléctrico, y que Nissan está experimentando con el modelo Landgleder, aunque en 2011 lanzará el automóvil Leaf.
El portavoz de Cat Moto, Inocencio González, explicó que las motos eléctricas tienen menos limitaciones que los coches, y que sus ventajas son el bajo coste de mantenimiento, y la reducción de emisiones y de ruidos. Además, añadió que su uso será óptimo en desplazamientos cortos y en zonas de gran densidad de tráfico con un límite de velocidad reducido.
via: www.ecoticias.com
El alcalde de Barcelona, Jordi Hereu y el presidente de SEAT, James Muir, se han reunido hoy en el Ayuntamiento de Barcelona para hablar sobre la nueva etapa de la compañía automovilística que incluye la voluntad de acercarse y apostar por Barcelona como centro de innovación y de creatividad.
Una de las principales líneas de colaboración es el impulso de la innovación en el campo de los vehículos ecológicos. En este sentido, Muir ha reafirmado su compromiso por hacer de Barcelona el laboratorio de las nuevas tecnologías verdes de SEAT, que incluye tanto un futuro centro de investigación y desarrollo (I+D) en eficiencia energética y medioambiental para todo el grupo Volkswagen, como la creación de un grupo de trabajo específico que colaborará en el diseño de la movilidad de la ciudad.
El alcalde Jordi Hereu ha destacado que la voluntad de SEAT liga perfectamente con la apuesta de Barcelona de convertirse en un centro de referencia mundial en innovación y creatividad. Y la industria automovilística tiene mucho que decir a la hora de diseñar conjuntamente con la ciudad la movilidad urbana del futuro”.
En este sentido Barcelona cuenta con la oficina LIVE que reúne los principales agentes implicados en la implementación del vehículo eléctrico en la ciudad, entre los que destaca SEAT. Asimismo, Barcelona lidera el proyecto MOVELE, en el que también participa SEAT y que está impulsado por el Ministerio de Industria para convertirse en uno de los mayores demostradores urbanos de movilidad en Europa, con un mínimo de 191 puntos de recarga para vehículos eléctricos.
SEAT lidera, por su parte, el proyecto VERDE, del Ministerio de Industria, que tiene como objetivo investigar y generar el conocimiento necesario para la futura fabricación y comercialización de vehículos ecológicos enEspaña.
El presidente de SEAT, James Muir, ha afirmado: “Barcelona es una marca mundial muy fuerte que puede ayudar a SEAT a relanzar la marca a partir de valores como el diseño, la deportividad y el espíritu joven”.
via: blog.motor21.com
Endesa y el Ayuntamiento de Barcelona se han unido para el desarrollo y la promoción del vehículo eléctrico en la ciudad condal, para lo que han constituido la “Oficina LIVE”, (Logística para la Implantación del Vehículo Eléctrico).
Entre las funciones de esta oficina destacan “definir y coordinar la hoja de ruta general de la ciudad de Barcelona en lo referente al despliegue de vehículos eléctricos, creando distintos grupos de trabajo dentro de cada área estratégica de LIVE (Normalización, Demostradores europeos, Flota municipal de vehículos, Transformación Industrial, Moto Eléctrica, Proyecto MOVELE, etc)”, según un comunicado de Endesa.
Para ello, la Oficina LIVE alcanzará los acuerdos pertinentes en las distintas iniciativas planificadas en torno a la movilidad eléctrica: identificación, gestión, coordinación, planificación y presentación a subvenciones.
En particular se pretende desarrollar el proyecto MOVELE, al amparo del Acuerdo suscrito con el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), dependiente del Ministerio de Industria, siendo éste uno de los mayores demostradores urbanos de movilidad en Europa, con un mínimo de 191 puntos de recarga para vehículos eléctricos, dotados de comunicación para una conexión inteligente con la red eléctrica.
La Oficina LIVE Barcelona, formada por el Ayuntamiento de Barcelona y Endesa, dará soporte global a los distintos consorcios, iniciativas y proyectos demostradores, impulsando además diversas acciones y ejes estratégicos.
Entre estos ejes se situarán la utilización de vehículos eléctricos en servicios municipales a través de contratas administrativas que incluyan su uso.
También se desplegarán proyectos piloto en el distrito 22@, algunos ya iniciados, se hará un seguimiento de tendencias, de estandarización y de la normativa local e internacional.
El acuerdo incluye el despliegue específico de la motocicleta eléctrica y el impulso de la transformación progresiva de la industria en toda la nueva cadena de valor de la movilidad eléctrica.
Endesa ya tiene firmado un acuerdo marco con la Generalitat para la promoción de las actividades de investigación y desarrollo tecnológico en Cataluña y, entre éstas, se encuentran las actividades vinculadas a energía y en particular a la eficiencia energética.
via: www.adn.es
