Poco a poco empezamos a ver algunas iniciativas de los fabricantes de coches para enseñar al conductor cómo conducir para reducir sus consumos y así lograr reducciones de emisiones. Además del esfuerzo de ingeniería que se hace para ello, la colaboración del conductor es fundamental.
De momento hay pocos ejemplos, pero hablaremos de los más importantes. En el resto de modelos fundamentalmente se limitan al ordenador de a bordo, recomendación de cambio de marcha y poco más. Con el tiempo, habrá más sistemas como estos y en diferentes marcas de coches.
Por ejemplo, los Honda Civic tienen un indicador “Eco” que tiene cinco posiciones, cuanto más eficiente es la conducción obtenemos más luces. Varía constantemente, así que sabremos en todo momento qué se puede mejorar. Del mismo fabricante es el sistema Eco Assist que explicaremos a continuación.
Honda Eco Assist
Es una especie de juego que reta al conductor para conseguir unos consumos muy reducidos. Debutó con el híbrido más asequible de la gama, el Honda Insight. Se compone de dos indicadores. El primero de ellos es el fondo del velocímetro: cuanto más verde, más eficiente, y cuanto más azul, peor.
La segunda pantalla, dentro del tablero de instrumentos, nos indica de forma intuitiva cómo es nuestra conducción. Nos puede mostrar si frenamos mucho o aceleramos mucho, que penaliza el consumo, y nos educa para tratar de pisar menos los pedales, aunque sacrifiquemos unos segundos o minutos en nuestros desplazamientos.
Según vamos progresando veremos cómo crecen unas flores digitales. Cada viaje se va acumulando una puntuación desde el arranque y otra total, desde que iniciáramos el juego. Hay tres niveles, superar el primero es sencillo, el segundo es laborioso y el tercero es para los campeones del ahorro.
¿Qué recompensa da el juego? La simbólica de conseguir que crezcan todas las flores y se conviertan en árboles. Si logramos tal cosa es que nuestra factura de combustible habrá bajado considerablemente, menos de lo que declara el fabricante (4,6 l/100 km), pude comprobarlo el tiempo que probé el coche.
Varios parámetros influyen en la puntuación: uso del A/C, suavidad de conducción, velocidad, hacer desplazamientos cortos o largos, etc. Puede parecer una tontería, pero si nos “picamos” con el juego, a final de año tendremos un ahorro muy notorio en gasolina. Obviamente no hay que prestarle mucha atención mientras se conduce.
Cuando sacamos la llave nos indica la puntuación total, así sabremos si tenemos que mejorar o no para conseguir nuestro reto propuesto. Si queremos empezar desde cero, hay que coger el manual de instrucciones y pulsar una serie de botones para que se borren los datos anteriores.
Fiat eco:Drive
¿Tienes un Fiat Grande Punto, Punto Evo, Croma, Qubo ó 500 con el sistema Blue&Me? Si es así, podrás utilizar esta ayuda a la conducción de Fiat. Es muy fácil, primero hay que entrar en “esta dirección” y descargar un programita, que hay que guardarlo en una memoria USB.
Dicha memoria hay que “pincharla” en el puerto USB del coche, que tomará el programa y empezará a usarlo. A partir de ese momento el coche empezará a guardar datos de nuestra forma de conducir, de forma totalmente anónima. El eco:Drive nos vigila de forma totalmente silenciosa y sin intervenir en la conducción.
Cuando hemos acumulado unos cuantos viajes, el sistema ya tiene información suficiente para evaluarnos. Retiramos el USB y lo ponemos en el ordenador, y procedemos a ejecutar la aplicación de Fiat. Se hará un análisis de la información y nos puntuará de 0 a 100. Se dibujarán unas gráficas con esos datos de todos los viajes.
Nuestra conducción será evaluada en relación a varios parámetros, como velocidad, la forma de cambiar de marchas, cómo aceleramos o cómo frenamos. Con las indicaciones del programa sabremos en qué aspecto vamos peor y nos dará consejos para mejorarlo. Por ejemplo, nos pedirá que cambiemos a menos revoluciones.
No solo podremos comparar nuestros resultados con nosotros mismos, también con los habitantes de la ciudad ficticia de Ecoville, que aglutina a todos los usuarios de este programa en el Mundo. ¿Estamos por encima de la media? ¿Cuánto combustible hemos ahorrado? ¿Y emisiones de gases? ¿Cuánto ahorramos entre todos?
Poniendo dichos consejos en práctica las veces siguientes que conduzcamos vamos a ver una mejoría en las gráficas y cómo sube nuestra puntuación. Al igual que el sistema de Honda, el progresar en la puntuación se traduce en un ahorro monetario más que apreciable.
Si nos olvidamos de poner el USB en el coche se guardan los datos temporalmente en su propia memoria. Luego, cuando se ponga el USB, hará el trasvase. Además, tendremos datos estadísticos básicos sobre nuestros viajes, como la velocidad media, los kilómetros o el consumo medio.
Lógicamente no voy a pedir a nadie que adquiera esos modelos para mejorar su rendimiento. Son ejemplos de lo que se puede hacer combinando informática y automóvil. Con el tiempo será más común que se ofrezcan soluciones parecidas en otras marcas y en más segmentos, pues de momento se restringen a coches de gama media.
via: yollegoafindemes.carrefour.es
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